給架橋機定期塗抹潤滑油（yóu）的重要性？

　　架橋機生產廠家的架橋機一般（bān）設有地麵和空中兩種操作形式，地麵操作（zuò）有帶線手柄操作和遙（yáo）控手柄操作兩種（zhǒng）形式，空（kōng）中操作是指司機室操作，司機室有開式和閉式兩種，可以根據實際（jì）的情況來（lái）分為左或者右麵安裝（zhuāng）兩種形式。

　　在工地附近，我們經常的會看（kàn）到一些很高（gāo）的機械（xiè），他（tā）們（men）有（yǒu）一個較長的支架和一個起重鉤，這些都（dōu）是起重機（jī），而起重（chóng）機的分類（lèi）也是很多的，我們主要說的是提（tí）梁機，提梁機在工作的過程中，它的控製係統有著（zhe）關鍵的作用，除了比較常見的凸輪控製器控製和主（zhǔ）令控製器控製這兩種控製形式之外，提梁機還成功實現了自動控製，從而增加了（le）每個動（dòng）作的性。

　　架橋機生產廠家認為日常的檢查，相同包含潤滑油的檢查，質量、粘（zhān）度等；在檢查時應該斷開電源（yuán），避開觸電事故；等候減速器冷卻；翻開油塞，取出油樣。檢查油的粘度（dù）係數。

　　架（jià）橋機檢查油位（wèi）時，也要堵截（jié）電源，以防觸電；等（děng）候減速器冷卻；拆下機油油位塞，檢查機油是（shì）否已滿。

　　潤（rùn）滑（huá）脂的拆換。當冷凍後油的粘（zhān）度添加時，很難（nán）添加油。減速器應在工作溫（wēn）度下替換機油。斷開開關電源以避開電（diàn）擊，並（bìng）等（děng）候減速器冷卻而不會（huì）引起焚燒（shāo）。

　　架橋機（jī）要留心的是，換機油時減速器仍應堅持濕熱，在放油塞（sāi）下放一塊擋油板，翻開放油塞、通風器和放油（yóu）塞（sāi），排（pái）盡油後設備放油塞，引入同類型的新油，剩下油應與設備方位共同，然後檢（jiǎn）查放油塞處的油量，擰緊放油塞和通風器。

　　架橋機廠家（jiā）一向重視潤滑油的質量是因為，潤滑直接關係到（dào）磨損（sǔn）的，想要削減磨損（sǔn）的程度（dù）的，延伸設備的使用時間，要守（shǒu）時檢查潤滑油。

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