定期給架橋機塗抹潤滑油重要嗎（ma）？

　　架橋機生產廠家的架橋機一般設有地麵和空中兩種操作形式，地麵操作有帶線手（shǒu）柄操作和（hé）遙控手柄操（cāo）作（zuò）兩種形式，空（kōng）中操作是（shì）指司機室操作，司機室有開式（shì）和閉式兩種，可以根（gēn）據實際的情況來分為左或者右麵安裝兩種形式。

　　在工地附近，我們經常的會（huì）看到（dào）一些很高的機械，他們有一個較長的支架和一個起重鉤，這些都是起重機，而起（qǐ）重機的分（fèn）類也是很多的，我們主要說的是提梁機，提梁機在工作的過程（chéng）中，它的控製係統有著（zhe）關鍵（jiàn）的作用，除了比較常見的凸輪控製器控製（zhì）和主令控製器（qì）控製這（zhè）兩種控製（zhì）形式之外，提梁機（jī）還成功實現了自動（dòng）控製，從（cóng）而（ér）增加了每個動作的性。

　　架（jià）橋機生產廠家（jiā）認為（wéi）日常的檢查，相同包含潤滑油的檢（jiǎn）查，質量、粘（zhān）度等；在檢查時應該斷開電源，避開觸電事故；等候減速器冷（lěng）卻；翻開油塞，取出油樣。檢查油的粘度係數。

　　架橋機檢查油位時，也要堵截電源，以（yǐ）防觸電（diàn）；等候減速器冷卻（què）；拆下（xià）機油油位塞，檢查機（jī）油是否已（yǐ）滿。

　　潤滑脂的拆換。當（dāng）冷凍後油的粘度添加時，很難添加油。減速器應（yīng）在工作溫度下替換機油。斷開開（kāi）關電源以避開電擊，並等（děng）候減速器冷卻而不會引起（qǐ）焚燒。

　　架橋機要留心（xīn）的（de）是，換機（jī）油時減速（sù）器仍（réng）應堅持濕熱，在放油塞下放一塊擋油（yóu）板，翻開放油（yóu）塞、通風器和放油塞，排盡油後設備（bèi）放油塞，引入同類型的（de）新油，剩下油（yóu）應與設備方（fāng）位共同，然後檢查（chá）放油塞處的油量，擰（nǐng）緊放油塞和（hé）通風器（qì）。

　　架橋機廠家一向重（chóng）視潤滑（huá）油（yóu）的質量是因為，潤滑直接關係到磨損的，想要削（xuē）減磨損（sǔn）的程（chéng）度的，延（yán）伸設備的使用時（shí）間，要守時檢查潤滑油。

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