路橋起（qǐ）重機

　　對於路橋起重機，我們有嚴格的製（zhì）作標準和豐富的製（zhì）作經驗，今天路橋起重機廠家就為大家介紹一下我們（men）對幾個（gè）重要部件的（de）製（zhì）作標準。

　　蓋板（bǎn）的製造：板厚小於8mm的蓋（gài）板，先將鋼板矯（jiǎo）平、對接拚焊至要求的長度，再（zài）進行劃線、氣割。對（duì）接可采用單麵焊雙麵成形工藝，以省掉開坡口和焊後翻轉的麻煩。對接時應留有一定的間隙，板厚6mm時的間隙為2.5～3mm;板厚8mm時的間隙（xì）為3～4mm。焊縫應無缺陷。

　　腹板的製（zhì）造：腹板矯平後，在長度方向先（xiān）拚接（jiē），後進行對稱氣割。為使主梁有規定的上拱度，在腹（fù）板落料（liào）時，必（bì）須有相應的上拱（gǒng）度。由於橋架的自重及焊接變形的影響，腹板的預製上（shàng）拱度應大於主粱的上拱度，其數值（zhí）與梁的起重量有關。

　　板的製（zhì）造：在路橋起重機中筋板為長方形（xíng），有長筋板和短筋板（bǎn）之（zhī）分，長筋板中部開有長方形的減輕孔。筋板可用整料割製而成，但材料消耗較多，為節省材料（liào），可用零料拚接，下料（liào）時筋板長短邊各放30mm的餘量，待拚焊矯正後，在剪（jiǎn）板機上複（fù）剪至規（guī）定的尺寸。

　　正是因為嚴格的製作標準，保證了（le）河南（nán）路橋起重機的質量，得到了用戶的認可（kě），了解更多請繼續關注我們的網站（zhàn）。